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马斯克中国行结束,对国内造车市场影响几何?各方说法来了

文章来源:新浪财经                   发布时间:2023-06-02
摘要:特斯拉首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)已经结束中国之行返美。几天以来,他再次成为世界首富。截至周三美股收盘,特斯拉股价涨1.38%,报203.93美元,今年迄今的涨幅已达88.6

特斯拉首席执行官埃隆•马斯克(Elon Musk)已经结束中国之行返美。几天以来,他再次成为世界首富。截至周三美股收盘,特斯拉股价涨1.38%,报203.93美元,今年迄今的涨幅已达88.65%。得益于特斯拉股价暴涨,马斯克今年财富增长超过553亿美元。

特斯拉股价上涨的这几天,马斯克正在中国。5月30日,国务委员兼外长秦刚在北京会见了马斯克。5月31日,工业和信息化部部长金壮龙、商务部部长王文涛分别会见马斯克。他还去了特斯拉上海超级工厂。

“这几天盘面把城门立木的威力表达得淋漓尽致。”职业投资人洪榕认为,全球首富马斯克是全球最显眼的城门立木,这根城门立木立了很多年。

千呼万唤难出来的改款Model 3

对马斯克此次来华的影响,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,马斯克来华显示出他对中国新能源车市场发展还是有巨大信心的,同时中国的新能源车产业链也是有巨大发展空间的。

“马斯克来访也证明了特斯拉在中国坚定信心、加大投资,并发展储能等产业,把全产业链在中国做到有效的拓展,这块发展空间是极其巨大的。”崔东树说。

业内预期,马斯克中国之行或为推动在上海工厂量产的新款Model 3、上海超级工厂扩产,以及即将开工的特斯拉上海储能超级工厂,并为FSD(完全自动驾驶)技术、储能产品等在华落地铺路。

从特斯拉针对大众市场开启量产的第一款车型Model 3来看,这款产品已经发布了7年,很受欢迎,但也有槽点。

“难以理解一款百万级的车竟然八年了外形毫无改变,后排都没有国产十几万的车舒服,”一位微博博主这样吐槽。上述人士认为,特斯拉的车在内饰舒适度上已经远远落后于国产品牌,差的不是一星半点。

“这款产品其实一直在做一些小更新”,一位特斯拉车主这样说。他表示,Model 3中控台大屏幕代替了传统仪表盘,使一些基本功能,如调节空调,需要在触摸屏上进行,这可能会分散驾驶员的注意力。而且特斯拉在制造质量上出过问题,包括油漆、车体部件不对称、以及门橡胶密封条的问题等。

在过去的几年中,特斯拉因为其汽车存在各种问题而发布了数次召回。原因涉及到在交叉路口和限速标志周围存在安全问题,一个或两个尾灯可能会间歇性不亮,侧面气囊可能被错误地固定到车顶轨道等。其中都有Model 3的身影。被诟病的还包括众多的“幽灵刹车”情况,即汽车在高速下突然意外减速。

今年5月16日,有报道称,特斯拉上海超级工厂正在为改款Model 3车型的试生产做最后的准备。最新的消息是,上海超级工厂向马斯克展示了改款Model 3,并在周四下线了第一批原型车。更新后的Model 3尺寸略长,更运动,内饰也更加时尚。

目前,上海超级工厂是特斯拉目前全球产能最高的生产中心。此外,还有消息称,特斯拉已向监管部门申请扩建其上海工厂,该扩建计划将使特斯拉上海超级工厂的动力总成年产能从目前的125万台提高到175万台。

中关村信息消费联盟理事长项立刚表示,马斯克此次来华,要加强产能方面的落实,其实意义非常重大,“大家都知道它原来在美国的时候,永远交不了货,收了人家的钱,都不能及时交货。”

项立刚认为,特斯拉到中国来,把厂建起来,大规模生产,成本大幅度下降,效率大幅度提高,而且不但可以生产高端的特斯拉的产品,同时还做了终端的价格比较便宜的产品。

“在中国尽快做工厂,尽快完成这方面的建设,对特斯拉的发展是有着重大帮助的。”他说。

关于新款Model 3,项立刚表示,也不能说其过时,但现在整个市场上有多少新能源汽车,而且不断有新车型新品牌,如果一个企业不能做到不断推出新产品,就没有竞争力,企业要发展,必须要推不断的推出新产品。

特斯拉强力扩产会不会影响国内新能源车的市场格局?全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,并不会。

公关是成功的,销售还很难说

另一个重要的关注点是特斯拉的FSD(完全自动驾驶)技术。由于政策和监管的不同,FSD并没有进入中国市场。特斯拉已在中国交付了数十万辆可以升级到FSD Beta的汽车,若FSD Beta在中国正式发布将大幅提升特斯拉的营收。

有特斯拉国内车主表示,6万买的FSD,到现在都不能完整使用,只有3万的版本能用。

“都说特斯拉三电系统强大,对比了国产品牌后的确没感觉出来。”一位微博博主吐槽称,“尤其是自动驾驶,因为FSD始终无法落地中国,事实上特斯拉已经是所有纯电车品牌中智能驾驶功能最差的产品,没有之一。”

之前也有人猜测,马斯克此次访华,是否会就有关话题和工信部领导进行沟通。

中关村信息消费联盟理事长项立刚认为,自动驾驶的落地不是那么容易的,也不是马斯克来一趟就能解决的,自动驾驶事关生命安全,肯定是比较复杂的,还要有个过程。

特斯拉之前宣布将在上海新建一座储能超级工厂,外界认为,为进军中国储能市场做铺垫,也是马斯克本次访华的重要目标。

浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林认为,中国向全球企业和国家放出了橄榄枝,通过加强对外交流来吸引外资,撬动中国经济,而之前,中国商务部长也是连续会见了多国政要和企业家,马斯克就在其中,马斯克和中国经济关系紧密,存在长期合作,此次访华既是为了加强合作,也是为了表明自身立场。

盘和林还谈到,中国是特斯拉汽车产品的重要市场,也是特斯拉汽车最为重要的供应地,中国供应链完整度高,效率高,为特斯拉提升性价比奠定了基础。

“马斯克访华,要把这个事情分开看,一个是公关活动,一个是销售活动,对现实的销售很难说有绝对的影响,但肯定是重要的公关活动。”项立刚表示,马斯克是个非常成功的投资人,市场营销能力是无以伦比的。