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黄石新港与煤炭运输零距离

文章来源:中国煤炭资源网                   发布时间:2019-07-01
摘要:黄石广电网消息,28号,通过架起的一座空中运输廊道,黄石新港与棋盘洲综合站场实现无缝对接,由此开辟出长江沿线港口一条重要的煤炭运输线,它将进一步发挥黄石多式联运的综合枢纽优势,大大提升黄石市多式联运的辐射带动能力。
黄石新港

黄石广电网消息,28号,通过架起的一座空中运输廊道,黄石新港与棋盘洲综合站场实现无缝对接,由此开辟出长江沿线港口一条重要的煤炭运输线,它将进一步发挥黄石多式联运的综合枢纽优势,大大提升黄石市多式联运的辐射带动能力。

在棋盘洲综合站场,一座30米高的装车楼横跨铁轨之上,下方是一个红色的巨大漏斗,与之相连的是黄石新港的皮带输送系统,连至装车楼上部。28号上午8点,市铁投公司和中铁十一局技术人员全部进入各自岗位,对装车楼的控制指挥系统进行最后调试。上午10时,一列火车进入棋盘洲综合站场,配合进行重载调试。10点20分,20节火车皮与自动牵引车准确对接,工作人员将每节火车皮的载重吨数输入电脑系统,装车楼漏斗自动延伸至火车皮顶部。与此同时,一公里外的黄石新港皮带运输系统也完成了调试。

黄石新港技术部主任贺平:总供总供,装车楼已经就位,可以取料。

随着装车楼漏斗打开,粉状煤炭倾泻而出,仅需2分钟,一节车皮的70吨煤便装车完成。列车继续前行,漏斗则对准第二节车皮继续装车,并随着牵引车的缓缓前行均匀装满整个车皮。通过这种高度自动化方式,这列运煤火车快速完成装车,随后装载1300吨煤炭发往西塞电厂,这标志着黄石新港和棋盘洲综合站场装车楼投入运营。

中铁十一局三公司黄石新港项目部副经理 吴岳峰 通过铁四院引进厂家,他们共同编制开发,采用了国内最先进的技术设备,现在我们两分钟装70吨,在全国同行业比较先进的。

过去,黄石的煤炭运输都是从水路再到公路,不仅损耗大,对环境的污染也大,如今,这条“空中运输走廊”正式代替了原来的货车运输,至少可节省一半的运输成本。

市铁投公司工程部部长贾建刚:在原来铁路的基础上增加了装车楼煤炭运输作业,改变了煤炭运输方式,通过这种方式,直接用火车到达用煤企业,减少抛洒和污染,节约了企业成本。

黄石新港技术部经理高瑞平:黄石多式联运散货火车装车正式贯通,真正实现了铁水联运门对门无缝对接,拓宽黄石新港货源的辐射范围,提高了市场竞争力。来源:秦皇岛煤炭网