首页 能源战略 油气 电力 煤炭 新兴能源 节能环保 资料库 视频资讯

煤市场

旗下栏目: 煤生产 煤市场 煤化工

7月环渤海港口煤炭发运量环比下降

文章来源:中国煤炭报                   发布时间:2017-08-16
摘要:最新数据显示,7月环渤海八大港口合计发运煤炭5440万吨,环比减少300万吨,各大运煤港口完成运输情况与6月相比,均出现不同程度下降。分析认为,铁路维修和恶劣天气,是导致港口在迎峰度夏之际煤炭吞吐量有所下滑的主要原因。
环渤海,港口煤炭发运

最新数据显示,7月环渤海八大港口合计发运煤炭5440万吨,环比减少300万吨,各大运煤港口完成运输情况与6月相比,均出现不同程度下降。分析认为,铁路维修和恶劣天气,是导致港口在迎峰度夏之际煤炭吞吐量有所下滑的主要原因。

首先,大秦铁路6月25日开始天然气管道下穿施工,具体时间为6月25日至7月8日、7月16日至7月29日。加之隧道内因冒水导致线路下沉,太原铁路局于7月14日进行了紧急封锁抢修,并强令该路段限速每小时55公里运行,铁路部门在7月19日至7月25日每天6时至9时对此区间进行封闭抢修,来自山西、内蒙古等地的运煤车均出现减少。7月大秦线日均发运量为118万吨,环比略有减少。

其次,7月北方沿海地区连降大雨,造成秦皇岛港、京唐港、曹妃甸港等港口多次封航或者限航,累计封航时间长达27小时,影响了港口正常的煤炭发运。7月秦皇岛港日均煤炭发运量57.6万吨,环比日均减少2.9万吨;黄骅港日均发运煤炭50.9万吨,环比减少4.5万吨;国投曹妃甸港、国投京唐港日均煤炭发运量也出现小幅减少。

再其次,从下游来看,尽管7月电厂日耗猛增,但沿海大部分电厂依靠高位的库存,一定数量的进口煤和相对便宜的“西电东送”电量,对北方港口存煤保持科学拉运和合理采购,煤炭供应保持畅通。单从秦皇岛港和黄骅港日均下锚船数量来看,的确不少,但考虑到7月港口封航时间较长,造成压船增多,实际上,到达北方港口的拉煤船舶数量不如6月。

而且,7月水电日均发电量接近历史最高值。在风电、光电、核电同时加力的背景下,清洁能源发电比重提高,减少火电出力,也在一定程度上挤压了电煤需求。