高原上输送乌金的钢铁动脉-准能集团铁路发展纪实

五月的内蒙古准格尔大地，风光明媚，绿野千里，准能铁路沿线两侧同样绿意浓浓。看，高大的铁路桥梁岿然而立；听，嘹亮的汽笛声震动四方。笔直的铁轨上，一趟趟列车满载着乌金奔向远方。

准能集团的两条铁路——大准铁路和准池铁路，犹如钢铁巨龙盘旋在晋蒙大地上，构建起了蒙西煤炭运输的黄金通道“交通强国”的期许里，准能铁路瞄准重载铁路科技前沿，不断发挥科技创新尖兵作用，取得了一项又一项突破，为国家能源集团铁路路网的构建贡献着力量，为国家煤炭运输发挥着光和热。

作为国家能源集团运输板块的重要组成部分，准能铁路管理和运营着的大准铁路和准池铁路，正线全长448公里，运营里程502公里。23年来，准能铁路从无到有、从弱到强，打通了朔黄铁路和大秦铁路南北两大运输通道，围绕着神朔、包神线，共同形成了“蒙南、晋西、陕北”三大煤炭基地的环型辐射状重载铁路网，将北部四港与西部欠发达地区有效连接，持续承担着“运输准格尔绿色煤炭和社会大物流”之重责，推进国家能源集团路网一体化运营。

作为中国早期煤炭专线铁路的先驱者，准能铁路始终在建设“安全畅通、重载高效、绿色环保、文明和谐”世界一流铁路的康庄大道上稳步疾行。

今年以来，准能铁路继续秉承管理精益、作业精细、操作精确、流程精准、环境精美的“五精”管理思想，推行“五责”工作机制，多措并举，保障“大物流”运输的稳定畅通。4月1日，准能铁路当日发送货物495735吨，其中发送煤炭492397吨，创单日货物发运量、煤炭发送量两项历史新高。截至年5月20日，准能铁路安全运营天数为8706天，继续书写了安全运营的长周期。同时，准能铁路坚持“稳黑增白”战略，积极拓展非煤运输业务，非煤运输呈现品种多样化、运量规模化，截至4月26日，非煤运输年累突破60万吨，同比增长405%。

开拓务实夯本筑基创奇迹

1983年，雄浑的黄土高原上，准能人在漫天飞舞的黄沙中，开发资源、开拓希望。当时的准格尔，交通闭塞，经济发展举步维艰，尽管有丰富的煤炭资源，却面临着无可奈何的窘境。伴随国务院加速开发准格尔煤田号角的吹响，1990年7月，准能铁路发展的历史正式抒写，来自五湖四海的准能铁军昂扬挺进大准线的建设大潮中。1995年3月25日，大准铁路首趟运煤列车开行，这是准能人用创造、拼搏翻开的历史新篇章。随后，仅用了短短的两年时间，准能铁路大准线全线电气化开通正式营运。2006年3月25日，万吨重载列车正式开通，开创了国内单线铁路首开万吨列车的先河。2010年，准能铁路年运量突破7100万吨大关，是设计运量的4.7倍，创造了全国单线铁路运量新纪录。

准池铁路建设者们在艰难的建设历程中，面对技术标准高、施工难度大、不可预测因素多等难题，没有丝毫畏惧，勇往直前，在中国铁路建设史上创造了一个又一个安全施工建设的奇迹。准池铁路在原神华铁路建设史上创造了“最长的冬期施工、最大的桥隧占比、最高的重载铁路桥墩、最深水下作业、高桥最长连续梁施工和高寒地区最复杂的地质结构特点”六项之最和“原神华集团的第一家混合所有制企业”一个第一。

运筹帷幄保量增运显实效

一直以来，准能铁路立足路网全局，深化运输组织调整，夯实设备设施保障，不断挖潜创效提升运输能力。从强化运输集中统一指挥，加强交接口沟通协调，增加万吨列车开行对数，加大C80车辆接入比例，通过拉通机车长交路，强化列车达速考核，到加强点对点运输、拓展大物流网络等一系列创新举措，准能铁路的运输效率和运输能力不断提升；同时，坚持“稳黑增白”战略，努力开辟高岭土、圆钢运输等新货源增长点，准能铁路运输资源区域竞争力显著增强；大力推进科技创新，完成大准线TDCS升级CTC系统改造及准池线CTC系统试运行，加快数字化铁路建设步伐；与大秦铁路同步推行春秋季集中修，完成了钢轨大修、线路病害整治等任务，线路运营质量得到有效提升。

居安思危安全发展保稳定

十九大报告中首次提出“生命至上、安全第一”的安全理念，这也是中国特色社会主义思想的重要内涵，是指导安全生产工作的行动指南和理论武装。

准能铁路将2018年作为巩固成果、管理提升、追求卓越的一年，将安全发展作为重中之重，始终坚持“向安全生产要效益”，努力开创新时代安全生产环保工作新局面。

今年以来，准能铁路贯彻落实国家能源集团安全环保一号文件精神，以“五精”管理思想为引领，牢固树立“安全第一”思想，全面落实安全责任，加大源头防范和检查整治力度，采取一系列行之有效的措施全力保障安全环保稳定局面。准能铁路重视大准、准池两条铁路线标准化建设，夯实运输生产安全基础；深化风险预控管理体系建设，扎实推进危险源辨识工作，深入开展业务保安检查，全面制定各项安全管控措施，不断提升安全掌控能力；全面落实企业安全生产主体责任，以风险预控为核心，强化法治思维，全面落实“党政同责、一岗双责、逐级负责、失职追责”责任体系，坚持问题导向，实施责任监督。

在机车乘务员中开展的“争百趟、保安全”竞赛活动中，准能集团大准铁路公司乘务员金燕明从2005年7月1日到2017年9月25日，突破连续安全行车1000趟大关，创准能铁路安全行车记录。

正是在一代又一代铁路人的不懈努力下，准能铁路开通运营23年来，始终不断刷新着安全生产长周期记录。

革故鼎新科技创新增效益

党的十九大报告在强调“加快建设创新型国家”时明确提出了“科技强国”的建设目标，并将交通强国，与科技强国、航天强国等并列，为中国社会指明了未来现代化强国的关键结构。

准能铁路以科技创新为引领，将职工创新工作室作为科技创新工作开展的前沿阵地，紧紧围绕生产、经营、管理领域，开展实施了路基、桥隧病害综合治理，重点部位灾害预控、牵引供电能力技术研究等一系列科技创新关键技术研究以及管理创新、服务创新等活动，在运输生产及安全管理领域，不断向科技创新要效益。借助职工创新工作室平台，准能铁路不断凝聚和发挥各领域高技能人才技术优势和业务专长，带头在基层职工中广泛开展技改、技革以及小发明、小创造、小革新、小设计、小建议“五小创新”等活动。

截至目前，准能铁路已完成各类科技创新项目35项，获得国家专利35项，软件著作权3项，发表核心及优秀期刊论文115篇。

把握方向文化引领展风采

党的十九大报告明确提出要建设“交通强国”，意味着我们将在新时代开启建设交通强国新征程，是党和人民赋予交通运输行业的新使命。

人民有企盼，铁路有担当。正是基于此，准能铁路紧扣党的十九大报告，紧紧围绕中国特色社会主义思想这个主线，紧密联系铁路工作的实际，遵循“交通强国、铁路先行”的使命召唤。这既是准能铁路坚持在党和国家大局下行动的重大决策部署，也是准能铁路进入新时代、展示新作为必须肩负的光荣历史使命。准能铁路始终坚持科学谋划，努力在围绕中心、服务大局中加强党的建设，全面推进从严治党。准能集团大准铁路公司党委凝练规划“1+2+1”党建工作顶层设计，制定了“一个规划”“两个方案”，党建工作水平持续提升；遵循“353”基层党组织党建工作准则，认真落实“三明确、四规范”具体要求，标准化党支部建设持续加强，切实发挥基层党组织战斗堡垒作用，不断提升基层组织的凝聚力、向心力、战斗力。

准能铁路牢牢把握着党的十九大精神的“纲”和“魂”，深入贯彻落实全国国有企业党的建设工作会议精神，按照全面从严治党要求，通过中心组学习、金色大讲堂、知识竞赛、专题党课、宣讲等多种形式，深入学习贯彻党的十九大精神；加强党风廉政建设，落实“两个责任”，履行“一岗双责”，全面落实从严治党责任；加强组织建设制度建设，严肃党内政治生活，强化监督检查；深入推进班组建设工作，从制度建设、对标提升、考核验收等多方面夯实班组管理基础，推出4个全国安全管理标准化示范班组，班组管理水平明显提升；落实幸福员工工程，加强员工生活后勤保障、员工体检与职业病防治等实事，员工幸福指数得到有效提高。另外，准能铁路建立工会小组307个，畅通职工诉求渠道，大力开展站区文化活动，丰富职工文化生活；加强“手、号、岗”品牌和青年志愿者队伍建设，发挥团青组织堡垒作用；2017年，准能铁路在圆满完成承办神华第十六届（运输）职工技能大赛的同时，有47人分别获得一、二、三等奖，11名选手被授予原神华集团“技术能手”称号，同时获得集体项目第一名2项、第二名1项，各项成绩均取得了历史性突破；投入70余万元对沿线10个旗县24个乡镇进行了贫困帮扶，积极履行央企社会责任，促进企地和谐。

“唯改革者进，唯创新者强，唯改革创新者胜”，新目标赋予新使命，新担当谱写新华章。从隔山远眺到山水相连，从各自为战到协同发展，准能铁路建设突飞猛进，成为乌金之地绿色发展的“钢铁动脉”。如今，立足国家能源集团改革重组的新局面，站在新时代的起点上，在国家能源集团“全力打造具有全球竞争力的世界一流综合能源集团”的战略目标指引下，准能铁路人将继续以党的十九大精神为指引，党政同心、干群同力，踏上将准能铁路打造成为数字铁路、智慧铁路的新征程，跨上铁龙，冲破万山叠嶂！