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去年黄骅港、秦港合计发运煤炭3.8亿吨

文章来源:鄂尔多斯煤炭网                   发布时间:2024-01-03
摘要:作为北煤南运第一和第二大通道的下水港口:黄骅港和秦皇岛港去年合计发运煤炭3.8亿吨,吞吐量占环渤海港口煤炭下水量的一半左右,较好的完成了能源保供任务。两大运煤港口充分发挥“煤炭价格稳定器”和“北煤南运

作为北煤南运第一和第二大通道的下水港口:黄骅港和秦皇岛港去年合计发运煤炭3.8亿吨,吞吐量占环渤海港口煤炭下水量的一半左右,较好的完成了能源保供任务。两大运煤港口充分发挥“煤炭价格稳定器”和“北煤南运蓄水池”作用,确保国家能源运输通道的安全畅通,为国民经济稳定运行发挥了重要作用。

去年,国民经济持续健康发展,工业用电和民用电均出现强势复苏,沿海地区对煤炭需求激增。但受低价进口煤大量涌入等因素影响,国内沿海煤炭市场份额不增反降,整个北方港口煤炭发运数量出现小幅回落。作为西煤东调、北煤南运的重要枢纽港,国能黄骅煤炭港区是陕西、内蒙古煤炭外运陆运距离最短的港口,国能黄骅港深入贯彻上级关于保供稳价工作的重要指示精神,落实电煤保供应急保障机制,提高煤炭转运效率,确保了电煤保供船舶的“快进快出”,满足了沿海地区燃煤需求。至此,黄骅港已连续第五年煤炭吞吐量位居北方港口首位。

秦皇岛港认真贯彻落实上级能源保供的相关要求,积极承担煤炭保供责任,从生产组织、设备保障等方面研究应对举措,克服极端恶劣天气对港口运输的影响,确保大秦线和“第一运煤大通道”的安全畅通运输。秦港积极对接上游煤矿企业,优化生产组织,优先安排重点企业到港接卸,全力保证港口货源充足。强化与下游用户联系,优先保障发电供热用户煤炭供应,科学编制装卸计划,避免作业流程冲突。此外,还发挥路港合署办公作用,协调铁路、海事、货主单位,优先安排电煤运输、专用场地煤车接卸。发挥“港前待泊”、“双向环路进出港”优势,加快船舶周转,提高运输效率。在此基础上,根据下游用煤终端的存煤、日耗等信息,预判供热和电力用煤需求,兑现中长期协煤炭,做好船货衔接,实现精准供应、快速发运。

新的一年,我国环渤海港口将继续加强矿、路、航、电、贸等各单位的协调联系,保障电煤运输通道的安全畅通,将为西煤东调和北煤南运再立新功。