终端接受度下降 运价涨势趋稳

12月09日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收1207.92点，环比下跌0.1点。分子指数来看，沿海线指数报收1210.13点，环比持平;沿江线指数报收1204.86点，环比下跌0.3点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为50.2元/吨，期环比持平;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为46.7元/吨，期环比持平;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为51元/吨，期环比持平;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为59.1元/吨，期环比持平;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为62.1元/吨，期环比持平;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为51.2元/吨，期环比持平。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为56.3元/吨，期环比持平;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为49.4元/吨，期环比持平;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为52.2元/吨，期环比持平;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为57.1元/吨，期环比持平;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为55.1元/吨，期环比持平。

今日海运煤炭运价指数今日趋稳。经过近期的连续大幅上涨，运价接连刷新近两年新高，随着煤价和运价的持续上涨，采购成本大大提高，终端接受度有所下降，今日市场商谈氛围偏淡，还盘以压价为主，船货双方僵持，运价整体稳定。国际运价持续走弱，海岬型船支撑不足，国内航运市场受到一定影响，内贸运价走稳，火热态势有所冷却。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计18条船舶，预计等1-2天;京唐港锚地合计89条船舶，预计等4-5天;黄骅港神华码头锚地合计40条船舶，预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计52条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存497万吨↓5万吨，国投曹妃甸港库存303.9万吨↑7.5万吨，京唐港库存466.7万吨↓4万吨，黄骅港库存155.1万吨↑1.1万吨，合计1422.7万吨↓0.4万吨。

海事信息：无。