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贵州构皮滩水电站通航工程计划于2021年3月投入试运行

文章来源:多彩贵州网                   发布时间:2020-06-29
摘要:6月28日,记者从乌江水运复航情况通报暨通航设施委托管理签字仪式上获悉,截至目前,构皮滩水电站通航工程的主设备全部安装完成,已经进入了全面调试阶段,计划于2021年3月投入试运行。

6月28日,记者从乌江水运复航情况通报暨通航设施委托管理签字仪式上获悉,截至目前,构皮滩水电站通航工程的主设备全部安装完成,已经进入了全面调试阶段,计划于2021年3月投入试运行。

据了解,乌江渡至涪陵段航道航段内共有6级水电站,其中,贵州境内构皮滩、思林、沙沱3级。按照贵州省“通江达海”的战略部署,贵州乌江水电开发有限公司负责构皮滩、思林、沙沱三座电站通航工程建设,三座通航设施都是500吨级垂直升船机。

其中,思林、沙沱水电站通航工程设施是单级垂直升船机,最大提升高度分别为76.6米、74.88米,在国内已建的同级别同类型升船机中处于较高水平。两座通航工程已经于2016年11月30日试通航成功,并于2017年8月1日正式进入试运行,到现在已经试运行了三年。

构皮滩水电站通航工程规模宏大,建设难度举世罕见,创造了七项“世界之最”:一是世界上首座采用三级升船机方案的通航建筑物;二是世界上通航水头最高的通航建筑物--最大通航水头199m;三是世界上水位变幅最大的通航建筑物--上游水位变幅47m;四是世界上提升高度最大的垂直升船机--第二级提升高度127m;五是世界上规模最大、提升力最大的下水式升船机--第一、三级500t级下水式升船机,主提升力18000kN;六是世界上首次采用隧洞穿越山体方案;七是世界上规模最大的通航渡槽--三级升船机之间通航水深3m,通航渡槽最大墩高超过100m。

经过参建各方的顽强拼搏和艰辛探索,截至目前,构皮滩水电站通航工程的主设备全部安装完成,已经进入了全面调试阶段,计划于2021年3月投入试运行。