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从技术和财政角度来看,到本世纪中叶有可能实现重工业和重型运输行业净零碳排放

文章来源:中国能源网                   发布时间:2018-11-27
摘要:能源转型委员会的最新报告表明,如能出台富有雄心的政策、加速创新、加大投资,重工业和重型运输行业可能实现净零碳排放,且此举对全球经济而言成本极小。

能源转型委员会的最新报告表明,如能出台富有雄心的政策、加速创新、加大投资,重工业和重型运输行业可能实现净零碳排放,且此举对全球经济而言成本极小。

根据能源转型委员会(ETC)今天发布的报告,从技术和财政角度来看,2060年有可能实现重工业和重型运输行业零碳排放,且成本低于全球GDP的0.5%。发达经济体有望更早实现这一目标。报告《可完成的使命:到本世纪中叶实现难减行业净零碳排放》概述了水泥、钢铁、塑料、卡车运输、航运和航空全面脱碳的可能途径 — 目前这些领域的排放量占能源排放量的30%,随着其他行业排放量的进一步降低,到本世纪中叶,这个比例可能增加到60%。

《可完成的使命》报告编制方历时6个月征询各方意见,综合逾200名行业专家的反馈。结果显示,利用现有技术实现完全脱碳在技术上可行,尽管有些技术仍需进一步完善才能投入商业使用。到本世纪中叶,实现完全脱碳对世界经济的总影响将低于全球GDP的0.5%,且可以通过提高能源效率、优化碳密集型材料的使用(提高材料效率和回收利用)以及限制碳密集型运输的需求增长(提高物流效率和模式转换)进一步减小影响。

报告同时显示,这对终端消费品成本的影响很小。举例来说:

· 采用绿色钢材对一辆汽车的售价影响为总体价格上涨大约1250元。

· 采用绿色运输方式对一条进口牛仔裤售价的影响不足1%。

· 采用低碳塑料会对一瓶苏打饮料的售价影响为价格上涨1美分。

在重型运输行业,到2030年,电动卡车和公共汽车(采用电池或氢燃料电池)可能变得具有成本竞争力;而在航运和航空领域,液体燃料可能仍然是远距离运输的首选,但可以通过使用生物或合成燃料实现零碳化。针对货运和客运提高能源效率、物流效率并进行一定程度上的模式转换,有助于减小转型挑战带来的压力。

报告强调,中国企业将在重工业和重型运输行业进行脱碳投资,这其中蕴藏着巨大商机。中国的风能和太阳能资源丰富,现在正是其重塑工业、转而采用更具竞争力的低碳工业模式的绝佳时机,且这样做还可减少空气污染。

在工业领域,如果循环性更强的经济体能够更高效地使用材料、大幅加强回收和再利用,全球初级生产量和排放量的减幅将高达40% — 在发达经济体这一数据更加可观 — 塑料和金属行业中蕴藏的机遇最大。达到完全脱碳需要一系列脱碳技术,实现净零碳的最佳途径因地而异,具体取决于当地的资源。

在经济体的所有行业:

· 直接和间接电气化(通过氢气)可能在大多数工业和运输行业发挥重要作用,导致电力需求急剧增加 — 到本世纪中叶将增长4到6倍,从如今的20,000太瓦时增至100,000太瓦时)。

· 几乎可以肯定,氢的使用会大幅增加(到本世纪中叶增加7到11倍)。可通过两条途径获得零碳氢:电解(这种方法可能在长期内占主导地位),以及蒸汽甲烷重整加碳捕获和储存。

· 多个行业将需要生物能源和生物原料,但必须严格监管以免对环境造成不利影响(例如森林砍伐),应优先将其用于替代品最少或成本较高的行业,如航空和塑料原料。

· 可能需要采用碳捕获技术(与使用或储存相结合)来从水泥捕获过程排放物;对众多地区的其他行业而言,碳捕获也可能是最具成本竞争力的脱碳方案。但是,发电中的储存需求可能少于许多其他场景,这种情况下它不需要发挥主要作用。严格的储存监管对于确保安全性和持久性至关重要。

《可完成的使命》报告得出的结论是,面临最严峻脱碳考验的行业是塑料业,因为脱碳成本高昂、行业结构零散,报废后排放物、水泥、过程排放物和运输的处理难度很大。

能源转型委员会支持将全球变暖的理想目标限制为1.5°C,至少远低于2°C。在IPCC(联合国政府间气候变化专门委员会)紧急呼吁采取行动之后,《可完成的使命》报告向决策者、投资者和企业发出明确信号:完全脱碳是可能的,因此远大的气候目标也是可以实现的。

加快难减行业脱碳步伐的关键政策杠杆包括:

· 加强对工业流程、重型运输和消费品碳含量的碳强度(单位GDP的二氧化碳排放量)要求。

· 引入适当的碳定价机制,在理想目标下,努力建立一个国际范围内认可的综合定价体系。同时,必须认识到,也有采用按行业、下游消费品适用情况和其他提前议定的标准区分确定价格的可能性。

· 通过对材料效率和回收进行适当监管,鼓励经济体由线性转向循环性。

· 投资绿色产业,通过研发支持、部署支持和公共采购刺激对“绿色”产品和服务的最初需求。

· 加速公私协作,建设必要的能源和运输基础设施。

行业和投资者可以进行脱碳技术与低碳基础设施创新和投资,从而预测他们在工业和运输行业最终将面临的深远变革。ETC为工业团体和私营公司提供了事实基础,有助于他们制定路线图、展开合作和实施旨在帮助其所在行业实现净零碳排放的项目。ETC还鼓励众多行业的企业审视自己的采购实践,承诺购买“绿色”产品和服务。

能源转型委员会成员致力于实现巴黎协定的目标,即将全球温度上升限制在2?C以下,并尽可能接近1.5?C。。他们相信,在这项具有历史意义的工作中取得成功不仅会限制气候变化的有害影响,还可促进经济繁荣并为地方环境带来重要好处。

ETC联合主席阿代尔·特纳(Adair Turner)表示:“这份报告释放出一个乐观但完全切实可行的信号 — 我们能够打造一个零碳经济体,而且经济增长不会受到很大影响。我们现在应该行动起来,确保最迟在2060年实现这一目标,并积极推行实现这一目标所需的政策和投资。”

ETC联合主席Ajay Mathur补充道:“ 最近IPCC特别报告中强调要将全球变暖限制在1.5°C,为应对气候变化,当务之急是整个世界在2060年左右将碳排放量降至接近零的水平 — 届时我们今天所做的许多投资仍将保持运作。ETC报告提供了务实的步骤,可帮助这些难减行业选择合适的零碳技术,为他们带去希望,指明战略方向。”

如需阅读完整报告,请访问ETC网站:www.energy-transitions.org

ETC

能源转型委员会

能源转型委员会(ETC)汇集了来自能源和气候领域的不同群体,其中包括来自发达国家和发展中国家的投资者、现有能源公司、行业颠覆者、设备供应商、能源密集型产业、非营利组织、顾问和学术机构。我们的目标是加快向低碳能源体系转型,实现经济稳健发展,使全球气温上升幅度远低于2?C。请参见下方的ETC委员名单。

本《可完成的使命》报告由委员们在能源转型委员会秘书处的支持下编制而成,并由SYSTEMIQ提供。报告采用了由材料经济咨询公司、麦肯锡咨询公司、UMAS和SYSTEMIQ为ETC以及与ETC合作完成的一系列分析,另包含更广泛的文献综述。

我们花了6个月时间就新成果向社会各界征询意见,期间收到了来自公司、行业项目、国际组织、非政府组织和学术界近200名专家的反馈,非常感谢他们的贡献。

本报告代表了能源转型委员会的集体观点。能源转型委员会成员认可本报告中所作论点的大体主旨,但不应被视为同意其所有结论或建议。未要求委员所属的机构正式认可本报告。

委员完整名单(按照英文首字母顺序排列):

Laurent Auguste,Veolia创新与市场部高级执行副总裁

Pierre-André de Chalendar,Saint-Gobain首席执行官

Dominic Emery,BP集团战略规划部副总裁

Will Gardiner,DRAX首席执行官

Didier Holleaux,ENGIE执行副总裁

Chad Holliday,Royal Dutch Shell董事长

Gopi Katragadda,Tata Sons首席技术官兼创新主管

Zoe Knight,HSBC可持续金融中心执行董事兼集团主管

Jules Kortenhorst,Rocky Mountain Institute首席执行官

Rachel Kyte,联合国秘书长特别代表兼Sustainable Energy For All首席执行官

Mark Laabs,Modern Energy

Richard Lancaster,中电首席执行官

Alex Laskey,OPower前总裁兼创始人

Auke Lont,Statnett总裁兼首席执行官

Ajay Mathur,能源和资源学会总理事兼能源转型委员会联合主席

Arvid Moss,Hydro能源与公司业务开发部执行副总裁

Philip New,Catapult Energy Systems首席执行官

Nandita Parshad,欧洲重建和发展银行能源与自然资源部执行董事

Andreas Regnell,Vattenfall战略发展部高级副总裁

Mahendra Singhi,Dalmia Bharat集团首席执行官

Andrew Steer,世界资源研究所总裁兼首席执行官

Nicholas Stern,伦敦经济学院教授

Nigel Topping,We Mean Business首席执行官

Robert Trezona,IP Group清洁科技合伙人兼主管

Jean-Pascal Tricoire,施耐德电气董事长兼首席执行官

Laurence Tubiana,欧洲气候基金会首席执行官

Adair Turner,能源转型委员会主席

Timothy Wirth,联合国基金会副主席

张雷,远景集团首席执行官

赵昌文,中国国务院发展研究中心产业经济研究部长

Cathy Zoi,EVgo首席执行官




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