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秦港、黄骅港煤炭吞吐量并驾齐驱

文章来源:鄂尔多斯煤炭网                   发布时间:2019-05-23
摘要:5月23日讯,近两年,秦皇岛港和黄骅港煤炭吞吐量呈并驾齐驱、你追我赶之势。

近两年,秦皇岛港和黄骅港煤炭吞吐量呈并驾齐驱、你追我赶之势。回顾2014和2015年,秦皇岛港煤炭吞吐量超过黄骅港1亿吨左右;随着设计能力5000万吨的煤四期工程正式投产,黄骅港如虎添翼,煤炭吞吐量跃升至1.7亿吨以上,并在2016年煤炭吞吐量超过了秦皇岛港,成为了第一运煤大港。2017年,随着内蒙西部部分资源的回调,设计能力更大一些的秦皇岛港再次取得领先位置,吞吐量超过了黄骅港。2018年,尽管受限量事件干扰,秦港四季度煤炭运量降幅较大,但前期完成任务较好,全年煤炭吞吐量勉强超过了黄骅港。

表一、2014年至今,秦皇岛港和黄骅港煤炭吞吐量对比表(万吨):

秦皇岛港煤炭货源全部来自大秦铁路,大秦铁路是中国“西煤东调”第一大通道,准朔线投产后,将大幅度增加沿线的煤炭外运能力。该铁路的建成投产,使大秦线延伸至内蒙古西部煤田,大秦线运力得到很大提高;将为大秦线提供近期2930万吨,远期6000万吨的稳定货源,极大满足了大秦铁路的运力需求。今年,预计大秦线煤炭运量将达到4.55亿吨。

秦皇岛港积极开拓市场,优化货源布局,提高周转效率,巩固煤炭运输主枢纽港重要地位;今年一季度,秦港煤炭吞吐量保持旺势。四月份,大秦线进行为期24天的集中检修,下游电厂也在进行例行检修,沿海煤市呈供需双弱,秦港煤炭运量出现下降。今年1-4月份,秦皇岛港完成煤炭吞吐量6365万吨,同比出现减少。

今年,秦皇岛港煤运主枢纽港重要作用继续得到国家有关部委的重视,上下游客户将一如既往的支持秦港煤炭运输,促使秦港煤炭周转快、运输效率高的优势得到发挥。预计今年,秦皇岛港完成煤炭吞吐量保持在2亿吨左右。

黄骅港拥有黄骅港煤一期、二期、三期和四期工程,实际运煤能力已经超过了2亿吨,主要依靠“准池-朔黄线”供应煤炭,神混、准格尔、伊泰、建忧等优质煤炭集中供应给黄骅港。针对今年一季度,黄骅港出现的任务亏欠现象,黄骅港加大货源集港力度,全力加快煤炭外运,追赶生产进度;国家能源集团开展“生产运营百日会战”活动,所属煤矿、铁路、港口的煤炭生产和发运明显增加。

今年1-4月份,黄骅港下水煤炭6544万吨,同比基本持平,超过了老对手-秦皇岛港。黄骅港抓住优质资源、船舶集中到港的有利时机,加强与各方客户的合作,搞好车船货的有效衔接,提高生产效率。今年,预计朔黄线煤炭运量将达到3.5亿吨左右,黄骅港煤炭吞吐量将再次超过2亿吨。




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