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小米动力电池业务再下一城

文章来源:高工锂电                   发布时间:2021-11-24
摘要:从整车制造、电机及零部件到锂电池研发制造,覆盖整车生产多个关键环节,旨在“复制”其手机产业生态链的思路,打通电动汽车产业链各环节。11月18日,小米汽车科技有限公司成立,法定代表人雷军,注册资本10亿

从整车制造、电机及零部件到锂电池研发制造,覆盖整车生产多个关键环节,旨在“复制”其手机产业生态链的思路,打通电动汽车产业链各环节。

11月18日,小米汽车科技有限公司成立,法定代表人雷军,注册资本10亿人民币。

业务范围包括新能源车整车制造;汽车整车及零部件的技术研发;电机及其控制系统研发;智能车载设备制造;电气信号设备装置制造;锂离子电池制造;其他电池制造等。

可以看到,从整车制造、电机及零部件到锂电池研发制造,覆盖整车生产多个关键环节,旨在“复制”其手机产业生态链的思路,打通电动汽车产业链各环节。

这是其2021年注册的第二家汽车领域公司。今年9月,小米已经斥资百亿成立小米汽车有限公司,由Xiaomi EV Limited全资持股。

两家公司的定位有所不同,小米汽车将主要为生产制造,小米汽车科技则将是一家在自动驾驶、动力电池等领域展开研发的公司。

实际上,自小米官宣造车以来,其在汽车领域动作频频。今年3月,小米官宣布进军智能电动汽车,计划在未来10年内投资100亿美元(约合639亿元人民币)到智能电动汽车中,首期投资100亿元人民币。预计首款车型于2024年上半年正式量产。

据不完全统计,截至目前,包括雷军个人的天使投资机构顺为创业、小米集团、小米长江产业基金、顺为资本这几家投资机构,已先后投资了约35家汽车产业链企业,主要涵盖整车、供应链上下游、出行、汽车后市场等领域。

在智能驾驶技术领域参与了纵目科技、禾赛科技、霖顶光学、海之博电子等。

在动力电池领域,小米科技已经通过旗下产业基金相继投资了赣锋锂电、蜂巢能源、中航锂电及珠海冠宇四家电池企业,在收获投资收益的同时,还能稳固造车核心供应链,实现投资收益与供应链优势的双重回报。

动力电池作为新能源最核心的零部件,小米频繁参与投资背后,也是其加快智能电动汽车发展的一大信号。未来不排除小米会将上述投资企业纳入其供应商范围之列。




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